今年以來，全國鐵路固定資產投資穩步增長。一批重點建設項目扎實推進，進一步織密了“八縱八橫”高鐵網，助力區域協調發展。 今年1月至7月，全國鐵路完成固定資產投資3713億元，同比增長7%。一批“十四五”規劃綱要確定的重大工程項目扎實推進：成都至宜賓高鐵完成鋪軌；廣汕高鐵、滬寧沿江高鐵啟動聯調聯試。 截至目前，我國“八縱八橫”高鐵網主通道已建成投產3.53萬公里，占比約77.83%；開工在建7025公里，占比約15.49%。 國鐵集團發改部發展戰略與規劃處高級工程師郭春江表示，高鐵網已經覆蓋了全國95%以上城區人口50萬的城市，有力促進我國各區域間的互聯互通，積極助力國家一體化發展戰略實施。

▼京張鐵路，攝影師@張一飛

▼位于大巴山區的西成高鐵青川站，高鐵正線位于隧道內，進出站列車通過“到發線”繞出，堪稱“最特殊”的高鐵站，攝影師@武嘉旭

▼徐蘭高鐵與蘭新高鐵相連，可從江蘇徐州到達新疆烏魯木齊；下圖為蘭新高鐵沿線，攝影師@趙偉森

▼哈大高鐵是世界首條在高寒地帶通行的高速鐵路，攝影師@劉慎庫

以及沿著東南海岸線蜿蜒前行

連接杭州-福州-深圳的杭福深客運專線

▼沿海蜿蜒的杭福深客專，攝影師@劉慎庫

▼京滬高鐵，攝影師@楊誠

▼武漢-廣州段高鐵，攝影師@王璐

 

 

 

▼青藏鐵路是世界上海拔最高、路線最長的高原鐵路；下圖為鐵路經過措那湖，攝影師@張一飛

 

 

 

▼包蘭鐵路是我國第一條沙漠鐵路，攝影師@徐晨宇